Le copie di un catalogo sono state elevate al livello di immagini di francobolli.

Il mondo è pieno di meraviglie! Dieci copie di un catalogo museale di un ente richiedente francobolli sono state copiate indiscriminatamente e sono finite su dieci francobolli dello stesso ente richiedente. Una forma di auto-gratificazione e auto-fertilizzazione!

Per dirla in modo più concreto: PostNL ha osato senza scrupoli riprodurre le illustrazioni del catalogo del Museo Louwman, disegnate dal grafico pubblicitario Hans Bastiaan Busking, su dieci francobolli speciali della serie "Classici del Museo Louwman"! Lo sfondo bianco e anonimo dell'illustrazione del catalogo è riprodotto integralmente anche sul francobollo non colorato. L'immagine del francobollo è tuttavia accompagnata da una linea orizzontale e dalla didascalia obbligatoria. In breve, senza mezzi termini e con un pizzico di irriverenza: "Busking è riuscito a mettere insieme dieci francobolli di automobili diverse nel suo tempo libero ritagliando dieci immagini di auto d'epoca dal catalogo del Museo Louwman (che in realtà aveva disegnato lui stesso in precedenza) e incollandole su un francobollo. Un'attività estremamente redditizia per Busking: due piccioni con una fava, in termini di stipendio. Un risultato di alto livello, ma non proprio!" A riprova di ciò, ecco due pagine del catalogo del museo, su cui sono raffigurati cinque dei dieci francobolli (il 4°, il 5°, il 6°, l'8° e il 9°). Le restanti auto d'epoca provengono indubbiamente da altre pagine del catalogo. Per me è incomprensibile che PostNL (che fino ad ora aveva una politica di design rispettabile) abbia permesso (e osato) di consentire a un grafico pubblicitario con intenti commerciali di utilizzare immagini di cattivo gusto tratte da un catalogo di museo come illustrazioni per i francobolli. Le auto, staticamente posizionate e disegnate in due dimensioni, fluttuano in uno spazio vuoto e privo di significato. L'ombra sotto ogni auto, dopotutto, suggerisce una qualche presenza terrena. Con questo modo di raffigurare le auto sui francobolli, il nostro Paese si allinea completamente ai francobolli illustrati dei Paesi del Terzo Mondo, che perseguono tutti obiettivi commerciali nell'emissione di francobolli. Questi Paesi non prestano assolutamente alcuna attenzione al potere espressivo dei francobolli.

Anche i produttori di fiammiferi e sigari applicano lo stesso metodo di progettazione per le marche di fiammiferi e le fascette dei sigari.

Espressività

Con una certa riluttanza (dopo l'approvazione di un assistente che li aveva presentati), nell'autunno del 2001 TNT Post ha finalmente stretto una collaborazione con Robert-Jaap Jansen per la progettazione dei francobolli di Efteling (nvph 2084/88).

Nella lunga storia dei francobolli olandesi, non era mai accaduto prima che un grafico della parte richiedente fornisse anche i disegni per i francobolli. Potrebbe esserci il rischio di un approccio sdolcinato e commerciale. Tuttavia, è vero il contrario. Il design dei francobolli Efteling di Jansen è solo leggermente diverso (posizionato su un livello leggermente più generale) rispetto a quello del materiale promozionale stampato di Efteling. Il rischio di un approccio dolce, suggestivo e commerciale agli opuscoli di Efteling potrebbe benissimo finire nei francobolli di Efteling disegnati da Jansen, un dipendente abituale della promozione grafica di Efteling. Tuttavia, Jansen ha scelto un'angolazione completamente diversa per il design del francobollo. I volti delle figure raffigurate sono visti e resi dall'alto (contrariamente alla sua pratica abituale). Attraverso questa rappresentazione originale e giocosa, i personaggi delle fiabe trasmettono un messaggio completamente diverso. TNT Post è stata effettivamente coinvolta e presente in modo genuino durante tutto il processo di progettazione (incontro iniziale, revisione, guida e completamento). (Leggi anche 'L'atmosfera creata da Anton Pieck nei francobolli di Efteling(13 settembre 2009). La descrizione dei disegni raffiguranti auto d'epoca mostra chiaramente il contrario. PostNL deve essere rimasta distaccata e non coinvolta durante l'intero processo di progettazione. Una delle regole empiriche per un disegnatore di francobolli è: "Una caratteristica del soggetto del francobollo può essere il punto di partenza per il suo design". La parola "automobile" significa letteralmente "che si muove da sola", in altre parole, un veicolo che si muove autonomamente. Nelle immagini statiche delle automobili non si trova nulla che richiami movimento, dinamismo o azione. Un'immagine diagonale di un'auto (che mostri la parte anteriore o posteriore in combinazione con il profilo laterale) crea immediatamente dinamismo. Una rappresentazione parzialmente visibile di un veicolo dà la sensazione che l'auto, per così dire, si stia avvicinando. Si crea un'interazione coinvolgente tra l'immagine e lo spettatore. L'attività di artisti di strada è proseguita seguendo il percorso pubblicitario tradizionale e commerciale adottato dal museo nei suoi materiali promozionali: disegni chiari, istruttivi e precisi di auto d'epoca. I francobolli che presentano immagini ben visibili acquisiscono maggiore significato e attrattiva grazie alle immagini di sfondo che li accompagnano.

1. Il francobollo della stazione di pompaggio del vapore (nvph 1372) riceve un significativo supporto funzionale dai volani di colore grigio (necessari per saltare l'acqua).
2. L'immagine complessiva del timbro del botter (nvph 1424) acquista un impatto decisamente maggiore grazie a due immagini parziali (ponte di prua e di poppa del boeier).
3. Sullo sfondo del francobollo dei Giochi Equestri Mondiali (NVPH 1617), un'immagine sfocata e notevolmente ingrandita della folla sugli spalti "accompagna" l'evento sportivo internazionale.

Nessuno degli sfondi sopracitati (adatti ai soggetti dei francobolli) si ritrova sui nuovi francobolli dedicati alle auto d'epoca. I francobolli privi di questo valore aggiunto sono francobolli senza significato, o in altre parole, francobolli illustrati! Nessuno degli elementi di originalità, inventiva, artisticità e/o creatività solitamente applicati ai francobolli olandesi (che conferiscono loro un valore aggiunto) si ritrova in questi francobolli raffiguranti auto d'epoca.

Il comportamento da lemming di PostNL

Le dimensioni della popolazione di lemming possono variare significativamente di anno in anno. Questo è strettamente legato alla disponibilità di cibo. Un film Disney raffigura orde di lemming che si gettano in massa dalle scogliere norvegesi in mare a causa della scarsità di cibo. Gli animali si seguono a vicenda, incuranti delle conseguenze di questa azione autoregolante. Anche PostNL mostra questo comportamento simile a quello dei lemming. Spinta dal successo di aziende concorrenti straniere, la società postale è spronata a lanciare nuove attività nella sua ricerca dell'innovazione. L'azienda introduce (copia) nuovi servizi, nuovi modelli di business e nuovi prodotti senza esaminarli criticamente internamente o discuterli esternamente con il pubblico di riferimento in modo ponderato.

Esempi?

1) L'emissione di troppi francobolli all'anno (con le relative emissioni accessorie), come accade oggigiorno in molti paesi. Il numero di emissioni di francobolli è in netto contrasto con il loro effettivo utilizzo. 2) Con l'emissione di questa nuova emissione di francobolli di qualità inferiore, PostNL aggiunge spietatamente un ulteriore elemento a una situazione già insostenibile.

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Un fenomeno legato allo spirito del tempo? Disinteresse e/o indifferenza da parte di PostNL nei confronti dei gruppi target? Non prendere sul serio i collezionisti? Obiettivi commerciali auspicabili? Domande per me; per PostNL (suppongo) un dato di fatto. Si può versare troppo in un pozzo finché non si rompe!