Volo di gruppo Italia

Il 16 giugno 1933, per commemorare la sosta in Islanda di uno squadrone italiano di idrovolanti al comando del maresciallo Balbo, fu emessa una serie di tre francobolli sovrastampati. Lo squadrone era diretto all'Esposizione Universale di Chicago. La parola "Hópflug" si traduce approssimativamente con "volo di gruppo". Ma perché fu emessa proprio quella serie? A Chicago, negli Stati Uniti, si tenne dal 27 maggio al 12 novembre 1933 l'esposizione internazionale intitolata "Un secolo di progresso". Molti paesi furono rappresentati attraverso padiglioni e villaggi e città ricostruiti, come l'Holland Dutch Village, un villaggio di pescatori caratterizzato da numerose casette con tetti a due falde. Qui, venivano esposti i progressi compiuti in oltre 100 anni in campo tecnico ed economico, con uno sguardo al futuro. Anche l'Italia aveva un padiglione. Poiché il quartiere fieristico si affacciava sul Lago Michigan, nacque l'idea di far volare una squadriglia di idrovolanti dall'Italia a Chicago. Un'abile trovata propagandistica dell'Italia fascista. Italo Balbo, Ministro dell'Aviazione, ricevette l'ordine dal dittatore Benito Mussolini di preparare e realizzare il viaggio. Il 30 giugno 1933, 24 idrovolanti Savoia-Marchetti SM.55X decollarono da Orbetello, in Italia, diretti ad Amsterdam. Tre formazioni di otto velivoli sorvolarono il Watergraafsmeer alle 13:00, diretti alla base aerea della Marina Reale Olandese vicino a Oranjesluizen. Dopo lo scalo, fecero rotta per Derry e da lì per Reykjavik. Il servizio postale islandese decise di commemorare questo momento memorabile con l'emissione di tre francobolli. Il tempo a disposizione era troppo limitato per progettare una serie, quindi la tipografia Gutenberg di Reykjavik fu incaricata di produrre francobolli già esistenti da 1, 5 e 10 corone. Le tirature furono: 1 corona: 5.900 pezzi, 5 corone: 4.600 pezzi e 10 corone: 4.000 pezzi. Numeri decisamente modesti! Di conseguenza, questi francobolli sono oggi molto ricercati dai collezionisti. E gli oggetti postali affrancati con questi francobolli sono particolarmente rari. Purtroppo, le falsificazioni esistono e, se si desidera acquistare i francobolli, è assolutamente necessaria una certificazione. Ad esempio, il francobollo da 5 corone islandesi è stato annullato con un francobollo raffigurante un aereo. Anche gli esemplari originali usati, come gli altri tre francobolli, sono rari. È un peccato che siano stati ritagliati dal francobollo. Il 9 ottobre 1993, le Poste islandesi hanno emesso un blocco commemorativo in cui i tre francobolli sono stati riprodotti. Ma chi era Italo Balbo? Nacque il 5 o il 6 giugno 1896 a Quartesana (Ferrara) e in gioventù si iscrisse al Partito Fascista. Divenne presto uno dei leader delle Camicie Nere. Nel 1926 fu nominato Sottosegretario all'Aviazione da Mussolini, ma, non avendo alcuna conoscenza del settore, seguì un corso accelerato per diventare pilota. Successivamente, nel 1929, fu nominato Ministro dell'Aviazione. Il suo volo transatlantico del 1933 lo rese famoso in tutto il mondo. A Chicago, lasciò una colonna proveniente da Ostia che fu eretta sul Lakefront Trail. Anche una strada fu intitolata a lui: la Seventh Street fu ribattezzata Balbo Drive. Franklin D. Roosevelt rimase così impressionato da Balbo da conferirgli la Distinguished Flying Cross. I Sioux onorarono Balbo nominandolo Capo Aquila Volante e donandogli un copricapo di piume. Dopo il suo ritorno in Italia, fu nominato Maresciallo dell'Aria da Mussolini. All'inizio della Seconda Guerra Mondiale, Balbo perse la vita quando il suo aereo fu abbattuto dalla contraerea italiana sopra Tobruk il 28 giugno 1940. Questo incidente è ancora avvolto nel mistero, poiché si sospetta che l'abbattimento sia stato ordinato da Mussolini. Balbo si era schierato contro un'alleanza tra Mussolini e Hitler poco prima della Seconda Guerra Mondiale... Famoso e disprezzato, tale è stata la vita di quest'uomo.