Buchi nei francobolli

I francobolli devono essere perfetti. Questa è l'opinione attuale di praticamente tutti i collezionisti di francobolli. Non deve mancare nemmeno una singola perforazione, una piega rende il francobollo quasi inutilizzabile e uno strappo è un vero disastro. Questa era spesso l'opinione dei collezionisti anche nel secolo scorso. Quindi, cosa fare se ci si imbatte in un francobollo con una perforazione a forma di una o più lettere? Anche in questo caso, c'erano pochi disaccordi: vanno buttati! Indipendentemente dal valore nominale del francobollo. Eppure, alcuni collezionisti avevano un'opinione completamente diversa. Si concentravano invece sulla collezione di francobolli forati, i cosiddetti collezionisti di francobolli perforati. Ma perché proprio quei fori? L'inventore del dispositivo di perforazione dei francobolli, e con questo non si intende la macchina perforatrice per perforare i fogli di francobolli in modo che possano essere strappati, è stato il signor Giuseppe Sloper In Inghilterra, scrisse una lettera al Direttore Generale delle Poste britanniche, il Duca di Monrose, chiedendo l'autorizzazione formale per le aziende britanniche ad apporre un marchio di sicurezza sui francobolli. Il 13 marzo 1868 ricevette la notifica dell'autorizzazione! Il fattore decisivo fu il vantaggio di poter prevenire in questo modo il furto di francobolli da parte del personale delle aziende stesse. Molte aziende approfittarono di questa opportunità per prevenire il furto di francobolli da parte dei propri dipendenti. A quanto pare, era un fenomeno piuttosto comune! Tuttavia, i collezionisti non gradirono questa invenzione e, di fatto, parecchi francobolli perforati finirono nella spazzatura. L'usanza non si limitò ai francobolli britannici. Si diffuse anche nei Paesi Bassi e, nel 1875, il servizio postale olandese concesse ufficialmente l'autorizzazione a emettere francobolli olandesi con la perforazione aziendale. Come l'Associazione bancaria nazionale, la successiva Banca di Rotterdam (Associazione) NV Quasi tutte le principali città in cui era stata istituita una banca di questo tipo possedevano un dispositivo di perforazione per imprimere le lettere NBV sui francobolli. Di conseguenza, questa perforazione è molto comune. Ma come si fa a scoprire dove è stato utilizzato un francobollo con quella specifica perforazione? L'impronta del timbro postale è l'ideale a questo scopo. Come il francobollo arancione da 10 centesimi con l'impronta del timbro postale di Appingedam. Lì si trovava anche un ufficio. Tuttavia, a volte è possibile determinare dove è stato utilizzato un francobollo anche dalle caratteristiche della perforazione stessa. Per questo è necessaria una descrizione accurata, e tale descrizione esiste. Il francobollo, tuttavia, deve essere osservato a faccia in giù. A volte la perforazione è eseguita in modo tale che le lettere siano normalmente leggibili, ma altre volte sono visibili in immagine speculare. Era una pratica comune nelle banche, ma anche in altre aziende. Come NON del Società fiduciaria olandese all'estero A L'Aia, LR & Co per Lippmann Rosenthal & Cie ad Amsterdam, KARTO per NV Handelsmaatschappij Karto ad Amsterdam, e così via. Esistono quindi diverse centinaia di perforazioni aziendali differenti. Molti paesi hanno adottato il sistema di perforazione aziendale. Nei Paesi Bassi esiste un buon catalogo, sebbene in inglese, pubblicato da EJ Enschedé: Elenco delle perforazioni olandesiAllora, ti interessa? Allora prova a procurarti quel catalogo. Per me, i francobolli forati sono senza dubbio da collezione. E per te?