I francobolli bavaresi raffiguranti la ruota idraulica

Il primo francobollo della Baviera fu emesso il 1° novembre 1849. Questo francobollo quadrato di colore nero fu disegnato da Peter Hasseney e inciso da Franz Max Josef Seitz. Il francobollo aveva un valore di 1 Kreuzer. Venne stampato presso la Tipografia Universitaria di Monaco. Successivamente, seguirono altri valori con lo stesso disegno: 3 Kreuzer, 6 Kreuzer, 9 Kreuzer, 12 Kreuzer e 18 Kreuzer. In seguito, tutti i valori cambiarono colore. I francobolli venivano timbrati sulle lettere con un timbro di località. Ciò avvenne dal 1° novembre 1849 al 31 luglio 1850. In seguito, furono introdotti nuovi francobolli a forma di ruota idraulica recanti solo un numero. Questo numero corrispondeva a uno specifico ufficio postale. Fu creato un elenco completo di numeri dal 1° agosto 1850 al 20 novembre 1856, dal numero 1 al numero 603. Tuttavia, nel novembre del 1856, le Poste bavaresi decisero di ritirare tutti i francobolli numerati per ridistribuirli. Il primo ordine alfabetico era stato gravemente alterato dal numero sempre crescente di uffici postali; di conseguenza, venne creato un nuovo elenco alfabetico, al quale furono aggiunti altri tre uffici. La nuova distribuzione fu attuata dal 1° dicembre 1856 al 9 marzo 1869. Durante il periodo in cui i francobolli numerati non furono disponibili, dal 21 al 30 novembre, venne nuovamente utilizzato il timbro con il nome del luogo. La serie di numeri andava da 1 a 606. Nel periodo dal 1° dicembre 1856 al 9 marzo 1869, furono forniti 185 francobolli sostitutivi agli uffici che avevano restituito il francobollo a causa dell'usura, ad esempio. Tuttavia, il modello del timbro della ruota idraulica modificato. Nei circoli di collezionisti, il primo modello è chiamato francobollo della ruota idraulica chiusa. Questo perché il nuovo modello era diventato una ruota idraulica aperta. Ma in quel periodo accadde ancora di più. Vennero aggiunti altri 315 uffici, ampliando la serie dal numero 607 fino al numero 922 incluso. Questi francobolli furono prodotti nel nuovo modello a ruota idraulica aperta. I numeri 921 e 922 non furono più utilizzati, lasciando un totale di 920 numeri. Molti collezionisti considerano uno sport abbinare tutti i numeri al nome corrispondente dell'ufficio in cui i francobolli furono utilizzati. Un elenco di numeri e nomi degli uffici si trova nel libro 'I marchi a forma di ruota di mulino della Baviera', scritto da Erich Stenger nel 1915. Questo libro è ancora considerato l'opera di riferimento in quel campo. È un peccato che i numeri di molte emissioni di francobolli non siano riconoscibili. Se ti piacciono i puzzle e ti piace usare i francobolli, questa è un'ottima opportunità! Ti piacciono anche i puzzle? Potresti imbatterti in esemplari rarissimi: i numeri 35, 894, 899, 905 e dal 908 al 920. Tutti i francobolli sono stampati con inchiostro nero, ma esistono anche esemplari in blu, molto rari. Il colore rosso compare solo sui numeri 345 e 370. Rarissimi. Buona fortuna!