La prima posta aerea ufficiale dai Paesi Bassi all'estero

L'epoca d'oro del collezionismo di buste emesse in occasione dei "primi voli" è ormai lontana. Tuttavia, i primi voli continuano a verificarsi e per questo motivo è possibile inviare materiale postale. Solitamente, limitandoci ai Paesi Bassi, si tratta di voli KLM verso destinazioni estere. A questo proposito, si può distinguere tra un primo volo su una rotta appena inaugurata e un primo volo di uno specifico tipo di aeromobile su una rotta già esistente. Ma quando ebbe luogo il primo volo postale ufficiale? La risposta è facile da trovare, perché il 5 luglio 1960 si tenne un volo commemorativo da Amsterdam a Londra. Questo per celebrare il fatto che il primo volo postale aveva avuto luogo. Sfortunatamente, non possiedo una busta che abbia viaggiato su quel primo volo postale, perché solo 300 di esse furono spedite con il servizio pomeridiano KLM/AT&T del 5 luglio 1920. E non molte di queste sono state conservate. AT&T è l'acronimo di Aircraft Transport & Travel Ltd. Sulla busta commemorativa è raffigurato un aereo. Tuttavia, il velivolo pilotato da WGR Hinchliffe era un De Havilland 9 con la sigla di immatricolazione G-EAPU, e non H-NAQP come si può leggere sulla fusoliera. Nel 1920, la KLM operava anche con aerei e piloti stranieri noleggiati. Fu solo il 25 agosto 1920 che la KLM iniziò a volare con i propri aerei. Il volo in questione è diventato molto famoso. Poco prima dell'aeroporto di Croydon, a Londra, il pilota dovette effettuare un atterraggio di emergenza in un prato. La visibilità era minima a causa della nebbia. Dopo l'atterraggio, chiese indicazioni e decollò di nuovo. Dopo aver cercato per un'ora, rimase senza carburante e dovette effettuare un atterraggio di emergenza a Penshurst, a circa 34 chilometri da Croydon. Hinchliffe prese la posta dall'aereo e si recò a Londra in taxi. Riuscì a consegnare la posta appena in tempo per l'ultima consegna. In un comunicato stampa scritto, datato 3 luglio 1920 e redatto dal direttore delle Poste di Amsterdam, venne annunciata per la prima volta la possibilità di spedire posta per via aerea. Il comunicato specificava esattamente dove la corrispondenza poteva essere consegnata per il primo volo aereo: "Il direttore delle Poste di Amsterdam comunica che gli oggetti da spedire per via aerea in Gran Bretagna e Irlanda nei giorni di partenza a partire dal 5 di questo mese possono essere consegnati alla sede centrale (sportello 1) e alla filiale Mercurius entro le ore 13:00; la posta raccomandata (senza valore dichiarato) entro le ore 12:30 al massimo. Inoltre, la corrispondenza ordinaria e raccomandata da spedire per via aerea può essere consegnata anche alle filiali di Tulpplein, Amstel e Kerkstraat entro le ore 12:30 al massimo." La lettera è riprodotta nel libro "Luchtvaart en Luchtpost encyclopedie deel 1" di JLCM TSchroots e HHC TSchroots-Boer. Per i funzionari postali stessi, la prima opportunità ufficiale di spedire la posta per via aerea fu annunciata nell'Ordinanza di servizio n. 556 del 1° luglio 1920. Torniamo alla busta del 1960. 40.000 pezzi di posta furono trasportati sull'aereo KLM, un Vickers Viscount PH-VIG chiamato "Sir Charles E. Kingsford Smith", pilotato da P. Snitselaar. Per il volo erano consentiti francobolli "Voli Speciali", che coprivano la tariffa internazionale di 30 centesimi. I due francobolli recavano il timbro postale del 5 luglio 1960, presso la stazione centrale di Amsterdam. All'arrivo a Londra, è stato impresso un timbro con la dicitura "Arrivato con KL 127 Londra W1 5-7-1960". Avrei però preferito una busta che avesse viaggiato con il primo volo del 1920, un desiderio che probabilmente non si avvererà mai. Se siete interessati alla posta aerea, contattate "De Vliegende Hollander". Sito web: http://www.de-vliegende-hollander.com/.